Rambler's Top100





3
ВВЕДЕНИЕ
Дальний Восток всегда занимал особое место в государст-
венной политике обеспечения национальной безопасности и со-
циально-экономического развития Советского Союза и России.
При этом учитывалось его выгодное экономико-географическое
положение, включая, прежде всего, значительный природно-
ресурсный потенциал, наличие незамерзающих морских портов,
транспортную близость с Китаем, КНДР, Республикой Кореей, Япо-
нией, Вьетнамом и другими странами Азиатско-Тихоокеанского
региона, а также США.
Начиная с 30-х годов прошлого столетия и до начала рыночных
реформ преимущественно на основе централизованного планирова-
ния в Дальневосточном регионе были освоены масштабные госу-
дарственные средства для создания предприятий рыбопромышлен-
ного, машиностроительного, лесного, горно-химического, транс-
портного и научно-образовательного комплексов. На этот регион
были возложены и успешно осуществлялись оборонная, транспорт-
но-транзитная, сырьевая, внешнеэкономическая и другие общегосу-
дарственные функции. За указанный период в несколько раз увели-
чились численность дальневосточного населения, вклад в формиро-
вание валового внутреннего продукта и доходную часть бюджета
страны.
По утвержденной в 1987 г. Долговременной государственной
программе социально-экономического развития Дальнего Восто-
ка к 2000 г. в регионе планировалось создать высокоэффектив-
ный народохозяйственный комплекс промышленно-транспортной
специализации при доведении численности населения до 10 млн
чел. и создании необходимых социальных условий для его закре-
пления и дальнейшего устойчивого роста.
Однако проведенное в рамках рыночных реформ разгосударст-
вление собственности при сокращении государственных заказов