Rambler's Top100




Название материала:

  • Руководство к лабораторным работам по курсу "Эксплуатационные свойства автомобилей"

Аннотация:

  • В руководстве к лабораторным работам по дисциплине "Эксплуатационные свойства автомобилей" изложена методика проведения лабораторных работ, описано устройство установок и приборов, предназначенных для этих целей, приведена методика обработки результатов измерений. Для студентов четвертого курса специальности 230100 "Сервис и техническая эксплуатация транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)”

Дисциплины:

  • Эксплуатационные и потребительские свойства автомобилей

Части курса:

  • практическая часть

Тип материала:

  • практикум

Авторы ВГУЭС:

  • Соломахин Юрий Васильевич

Файлы:


3
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1
Исследование тяговых качеств автомобилей
Цель работы: Научить студентов практическому определению ос-
новных тягово-экономических показателей на специальных стендах,
сравнить их с расчетными данными и произвести общее техническое
заключение по автомобилю.
1. Общие сведения
Основными характеристиками автомобиля, определяющими его
техническое состояние и эффективность эксплуатации, являются мощ-
ностные и экономические показатели. Диагностирование автомобиля
предусматривает определение мощности на ведущих колесах и расход
топлива под нагрузкой. Для определения этих показателей применяются
динамометрические стенды или стенды тяговых качеств автомобиля,
которые позволяют имитировать скоростные и нагрузочные режимы
работы, поскольку в основу их конструкции положен принцип обрати-
мости движения (автомобиль неподвижен, а с требуемой скоростью
перемещается "роликовая дорога").
В таких стендах нагрузочные режимы имитирует нагрузочное уст-
ройство (гидравлический или электрический тормоз) путем торможения
роликов, вращаемых колесами автомобиля.
На диагностических тяговых стендах определяют силу тяги, ско-
рость, а следовательно, и мощность на ведущих колесах автомобиля,
кроме того, техническое состояние основных систем и агрегатов на за-
данных режимах работы. В частности, можно оценить техническое со-
стояние: сцепления по степени буксирования; карданного вала по
биению; коробки передач по уровню шума и вибрации и т.д.
2. Устройство и работа тягового стенда модели К-486
2.1. Технические данные
Начальная скорость торможения, имитируемая на
стенде, км/ч
- 2
Диапазон измерения тормозной силы на одном
колесе, кН
- от 0 до 5
Пределы допускаемой приведенной погрешности
- ± 4%
Коэффициент осевой неравномерности стенда
включения табло "Неравномерность"
- от 0.09 до 0.13
Диапазон измерения силы, создаваемой на педали
тормоза, Н
- от 0 до 600